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一、貝爾多回轉帶渦輪二級減速電動執行機構產品結構：
  多回轉(zhuan)帶渦輪電動(dong)執行器由專用電機、減速(su)機構、行程(cheng)控制機構、力矩(ju)控制機構、開度指示機構、手輪、機械限位(wei)和(he)電氣部分(fen)+二級(ji)減速(su)等組成。
注意：隔爆(bao)(bao)型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)部(bu)分增(zeng)加了隔爆(bao)(bao)面(mian)結構(gou)，并采用隔爆(bao)(bao)型(xing)接線(xian)盒和(he)隔爆(bao)(bao)型(xing)閥門用電(dian)(dian)動機。安裝(zhuang)、調試和(he)維護時，不可損傷(shang)隔爆(bao)(bao)面(mian)；不得(de)在(zai)爆(bao)(bao)炸環(huan)境(jing)下拆去與電(dian)(dian)氣(qi)(qi)有關的箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)帶電(dian)(dian)操作，打開電(dian)(dian)氣(qi)(qi)箱(xiang)蓋(gai)(gai)(gai)前先(xian)切(qie)斷電(dian)(dian)源；重裝(zhuang)時蓋(gai)(gai)(gai)嚴緊固以保(bao)證隔爆(bao)(bao)性能！

電動機：戶外型采用YDFf型，隔爆型采用YBDFf型閥門專用異步電動機。
減速機構：由一對直齒輪和少齒差行星輪兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出盤。
力矩控制機構：當輸出軸上受到轉矩后，蝸桿除旋轉外還產生軸向位移，由蝸桿上的齒條帶動齒軸轉動，當輸出力矩增大到整定轉矩時，則緊固在齒軸上的凸輪使微動開關動作，從而切斷電動機電源，電動機停轉，以此實現對電動裝置輸出轉矩的控制，達到保護閥門的目的。
行程控制機構：凸輪軸與輸出盤同步轉動，當凸輪軸轉至預先設定的行程位置時，緊固在凸輪軸上的凸輪使微動開關動作，切斷電動機電源，從而實現對電動裝置行程的控制。
開度指示機構：開度指示盤固定于行程開關上，凸輪軸轉動使指針同時轉動，以指示閥門的開關量，同時，凸輪軸上的開度齒輪通過蹭齒輪帶動電位器齒輪，電位器軸轉動，供遠傳開度指示用。
手-電動切換：全自動切換，需手動時直接轉動手輪即可操作電動裝置；需電動時直接電動操作，沒有切換手柄的操作。
注意：電動(dong)運行時請(qing)勿轉動(dong)手輪(lun)！
機械限位：當行程控制機構不起作用時，用于保護閥門不至超行程而引發事故。

二、貝爾多回轉帶渦輪二級減速電動執行機構安裝、拆卸及(ji)注(zhu)意事項：
1本電(dian)(dian)動(dong)裝(zhuang)置的安(an)裝(zhuang)形式無原(yuan)則要求，但電(dian)(dian)機處于水平狀(zhuang)態(tai)，電(dian)(dian)氣箱蓋處于水平或垂直向上狀(zhuang)態(tai)為推薦安(an)裝(zhuang)形式，這樣有利(li)于潤滑、調(diao)試(shi)、維(wei)護和手動(dong)操作；
2安裝時應保證維修檢查(cha)人(ren)員(yuan)拆卸各(ge)部件所需(xu)的空(kong)間；
3與閥門連接的螺栓(shuan)不得低于(yu)8.8級；
4當需要(yao)拆卸時，應先將手動手輪旋轉數圈，在閥門稍開(kai)狀態(tai)下(xia)進行；
5安(an)裝、拆(chai)卸、調試時不可損傷密(mi)封(feng)面、密(mi)封(feng)件和防(fang)爆型電裝的防(fang)爆面，并(bing)應在隔爆面上(shang)涂防(fang)銹油，電氣罩蓋應蓋嚴緊固，以防(fang)雨(yu)水或潮(chao)氣進入；
6視窗不得與硬物碰撞；
8.7本(ben)電動裝置為(wei)短時工作制，持(chi)續(xu)工作時間不得(de)超(chao)過銘牌標定(ding)時間；
8不(bu)閥門不(bu)經(jing)常使(shi)用時(shi)，應定期檢查保(bao)養并操作運行(xing)，建議每(mei)6.2  接線(xian)月至少一次，運行(xing)時(shi)間不(bu)超過10分鐘。